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歼20成功换装引擎,歼10却依然依赖外购,换装无法得到实现

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发布时间:2019-09-08 20:03:14

对于中方的空军发展来讲,在最近几年的时间当中取得了相当的进步空间,不仅在战机的装备数量上面有效的进行提升,更是在性能上面也得到了极大的保障,尤其是歼20问世后成功的进入到了国际关注点当中。在整个空军为这样的进步而骄傲不已之际,中方一直以来存的短板并没有得到有效的解决,发动机还是大部分依靠在俄方进行购买来满足,如此一来就极大的限制了空军能力的发展,即便是两国交好也并不可靠。

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而到了后期通过不断的研发努力,最终中方终于在发动机的技术上面取得了突破性的进展,涡扇10的研发成功极大的促进了空军水平的提升。目前此款发动机已经成功的装备到了歼20上面,并且在多次的试飞过程当中取得了相当出色的表现,也由此证明此款发动机已经可以满足五代机的飞行需求。随时歼20的量产,也再次说明了其技术已经相当的成熟,安全可以实现自给自足的装备效果。

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但是在此时却有网友提出了不同的看法,既然这款发动机的性能已经能够保障,那么为何歼10还是装备的俄方发动机,难以能够满足五代机需求的发动机还带不动一个歼10吗?对于这样的提问只能说是对军事发展不太了解,对于战机来讲其换装发动机并没有表面看到的这般简单,其困难程度甚至高于再重新研发一款发动机。因为对于此装备来讲其所有的数据都是会有所不同的,甚至有时连外形都存在极大的差距。

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所以在这样的情况下机身后部以及发动机舱均需要进行改动,这样才可以与之匹配,而对于歼10在最初研发时正处于涡扇15研发的过程当中,所以这两款才是最为匹配的存在,其整个机身以及其他相关部位均是按涡扇15来进行设计的。只是到了后期战机的研发取得了突破性的进展,但是发动机技术却处于瓶颈的状态当中,为了可以更早的让战机进行服役,从而选择了外购发动机来满足装备需求。

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当然在当时为了可以令战机与发动机匹配,也进行了各种调整,最终才开始了将战机进行批量装备,截止到目前此款战机已经成功的装备了高达500架。所以到了后期即便是有了更先进的发动机,也是不会轻易进行换装的,如若处理不当不仅发挥不出强大的能力,甚至还会出现不如以往的水平。更重要的是一旦面临这种大修,就会投入大量的费用来进行支撑,显然这种更换方式是极为不划算的。

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对于歼20来讲其之所以可以进行更换,主要就在于这款战机研发时正值涡扇10的研发当中,所以此款战机的部分设计就是为了这款发动机而准备的。如此一来进行更换不需要过多的调整就可以成功的装备,对于战机与发动机来讲均是以匹配的方式进行研发,没有任何一款战机可以设计成为随意更换的状态,同样的发动机也不能设计成为适合所有的战机。

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