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再见,开车后!新BMW 1系能否带头?

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发布时间:2019-07-11 16:05:19

很多人认为3系是宝马的精髓。但是,在我看来,1系列可以更好地体现宝马的品牌理念。—— 50:50体重比,前后驱动,1.5T/2.0T高功率和低功率/3.0T直列六缸发动机..

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如果它是一个“防风少年”,宝马140i,从0-100公里/小时加速只需约4.5秒,绝对是最佳选择;如果您偶尔经营街道,BMW 120i和125i将完全合格。不幸的是,这种近乎完美的“小钢炮”即将升级。新一代系列将建在BMW FAAR平台上,新车将成为前置式前端。这样,新款宝马1系仍然可以“带头”?

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国产1系操控可圈可点

为什么要提及国产宝马1系?首先,国产BMW 1系是一款紧凑型轿车,前置前置。经过两年的市场测试,它受到了许多车主的高度赞扬。平心而论,与后轮驱动1系列相比,国产宝马1系的控制肯定不够纯粹,但与奥迪A3和梅赛德斯 - 奔驰A级等竞争对手相比,国产宝马的控制实际上可以实现1系列。

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基于宝马的培训水平,我相信新BMW 1系的控制性至少会弱于国产BMW 1系。换句话说,即使新一代BMW 1系正在萎缩,也足以“抢购”一些竞争对手。

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尺寸变化不大 空间大幅度提升

目前宝马1系(进口)之所以平板,一方面价格高,另一方面又不够实用。主手指尺寸小,空间相对较小。

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现款宝马1系(进口)长宽高三围尺寸为4341 * 1765 *1438毫米,轴距2690毫米。在紧凑型两厢车中表现中规中矩,但真实乘坐空间表现却非常差劲,尤其是后排乘坐空间,不仅腿部空间比较尴尬,连后排中央地板的高度隆起也注定很难下脚。

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据最新的消息,全新一代宝马1系车身尺寸与现款宝马1系相差不大,车身长度甚至减少5毫米,不过车身宽度增加34毫米,车身高度也增加13毫米。重点来了,相比曾经占比较长的车头,全新一代宝马1系车头占比更短,这意味着留给车内乘坐空间更多。毫无疑问,全新一代宝马1系的后排乘坐空间将大幅度改善。

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现款宝马1系(进口)

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全新一代宝马1系

“一马当先”?难!

毫无疑问,无论全新一代宝马1系如何在空间,配置等方面营造实用性,它终究不是一款彻头彻尾的“买菜车”。首先,国产宝马1系无疑比全新一代宝马1系(进口)更实用,且售价更低。其次,全新一代宝马1系采用前置前驱布局,让无数操控粉伤透了心。最后,大环境在悄然变化,全新一代宝马1系却仅仅在造型细节,科技配置等潜在消费者不在乎的地方略有改变,核心操控,动力层面却不升反降,实在让人难以接受。

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XX 与新款梅赛德斯 - 奔驰A级和奥迪A3相比,配置和动力水平都有不小的提升,特别是梅赛德斯 - 奔驰A级奔驰S级轿车的内饰设计远比新款更豪华。代BMW 1系。可以看出新一代宝马1系仍然想“带头”?难!

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(FLB - 肥鱼)

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