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扬眉吐气的内外提升 试驾比亚迪全新一代唐DM

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发布时间:2018-06-26 15:39:00

 比亚迪“唐”,一个在新能源领域中不得不提到的名字,一个曾经在插电混动销量榜上不折不扣的冠军,当时间进入到2018年,随着新能源汽车在全球各地开花,来自合资、自主,甚至是新势力造车企业的到来,让已经上市多年的比亚迪唐在新一轮的竞争中优势锐减。至于为何?我想已不用过多解释,在自主品牌整体在设计做工上的大步提升后,则凸显出比亚迪唐在设计方面的软肋。

令人欣喜的是,比亚迪似乎并不避讳这一点,这不,在2017年的上海车展前,比亚迪将王朝概念车公之于世,与之而来的还有大名鼎鼎的前奥迪设计总监艾格。而自王朝概念车亮相之日起,焕然一新的设计风格似乎一切都预示着比亚迪誓要将自身的弱势转变为优势,打一场在设计方面的漂亮的翻身仗。而一个“王朝概念车的量产版或将是比亚迪唐二代”的消息不经流出后,一切关于比亚迪全新一代唐的消息均成为网络间追捧热议的焦点,可见,消费者对于比亚迪全新一代唐的关注度有多高!

众所周知,比亚迪全新一代唐将于6月26日(发稿日当天)正式上市,而我也在新车正式上市前,有幸在深圳与比亚迪全新一代唐DM(插电混动版本)亲密接触了一天,至于感受还请您跟随我的文章一起探讨吧!

当然,在讲外观的区别前,我还是先来给大家普及一下比亚迪全新一代唐的命名规则。由于比亚迪唐的前代车型并没有燃油版车型,所以在提到比亚迪全新一代唐的时候,大家都会认为它依然只有新能源车型。不过对于全新一代唐来说,大家需要注意了!比亚迪全新一代唐未来将会有三款车型面试,“比亚迪全新一代唐”(没有任何后缀)是指燃油版车型;“比亚迪全新一代唐DM”是指的本次试驾的插电混动版车型;而在未来还会推出“比亚迪全新一代唐EV”的纯电版本车型。

好了,接下来言归正传,我们来说设计。其实在本次试驾前,网络上已经对比亚迪全新一代唐家族车型的预告图、谍照和实拍图有了铺天盖地的报道,大家对这台车已经有了基本上的认知。不过,在我第一眼看到这台比亚迪全新一代唐DM时,感受就两字:漂亮。

俗话说“眼见为实”,的确,我很难想象在我面前的是一台来自比亚迪出手的车型。全新的设计给人耳目一新的感觉,整体设计相较前代车型有了翻天覆地的变化,同时,激进的设计中还可以看到设计师的收敛,整体给人的感觉就是跟的上时代,并且好不夸张,设计手法娴熟稳重。

此外值得一提的就是,对于大多数自主品牌车型而言,如今优秀的设计已经并不少见,但对于工艺水准方面还值得商榷。对此,我同样里里外外的上手摸了很久,首先是漆面处理,比亚迪全新一代唐豪华品牌的车漆工艺,对于此次拍摄的试驾车采用的“赤帝红”颜色来说,没有了此前自主品牌固有印象中的廉价感,反而看起来有了一定的档次。

接下来,就是车身工艺等一些细节方面的处理,整车全部的接缝处理有了很大的提升,整体接缝空隙的大小相对保持的还是比较均匀的。特别值得一提的是,比亚迪全新一代唐DM采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,而分体式尾灯在早年间是自主品牌在设计上的一大软肋,多数品牌都因工艺水准不达标从而放弃过分体式的尾灯设计。而现款比亚迪秦在当年大胆采用分体贯穿式尾灯,也是由于工艺水平,所以显得设计十分突兀。而在全新一代唐DM身上,我们可以看到明显的进步,分体式尾灯在车身和后备箱的衔接处理得当,并且由于造型设计以及LED光源的采用,为整车加分不少。

就在前不久,我的同时刚刚来到深圳试驾过比亚迪全新一代唐(燃油版)车型,虽然他已经对新车在外观方面进行了详细的解读,不过,当我拿到这台比亚迪全新一代唐DM车型时,还是隐隐的感觉它与燃油版在设计上有些不同。

仔细看来,两款车在细节上还是有所不同的,首先是中网造型方面,全新一代唐DM相比于燃油版车型来说更大,同时,车标的颜色采用了新能源专属的“蓝色”底色。此外,雾灯区域的造型、轮毂造型以及后侧D柱采用的悬浮式车顶设计,都与燃油版有着一定的区别。

其实对于区别来说,全新一代比亚迪唐DM和燃油版的区别并不仅仅在于多了几处蓝色的饰条,或者蓝色的轮毂那么初级,而是由于全新一代比亚迪唐在设计之初就为三种动力形式进行的划分,所以,在区别上来的也更加科学,而这相信也会是未来新能源车在设计方面的主流。至于两款车的设计我更加倾向于谁?实话实说,个人还是认为全新一代唐DM的设计更为讨喜,这主要来源于其独特的D柱悬浮车顶设计……

就事论事的讲,比亚迪全新一代唐在内饰方面的进步同样是巨大的。中控台原有的物理按键全部移植到了中央超大14.6英寸大屏之中,同时,空调操作区域则移植到了档把右侧。与之而来的则是中控台整体看上去同样耳目一新。此外,内饰部分在可见与可触的范围内均采用了大面积的软质搪塑和皮质覆盖,同时采用了红色缝线(真缝线)做以点缀,在用料和做工方面还是下了一定功夫的。

同时,中央可旋转的大屏毫无疑问的成为了